3 июля Госавтоинспекция отмечает солидный юбилей – 90 лет со дня основания. За это время не только кардинально изменилась дорожная инфраструктура и технологии, но и сама суть работы инспекторов. В интервью «Тосненскому вестнику» начальник отдела Госавтоинспекции Тосненского района подполковник полиции Виталий Химин подвёл промежуточные итоги работы, а также рассказал о реальных случаях, когда сотрудники службы успевали и первую помощь оказать, и беременную в роддом сопроводить, и пресечь серьёзные преступления.

 

На линии шесть патрулей

 

– Виталий Владимирович, 90 лет – солидная дата. Если оглянуться на историю службы, какие вехи вы бы выделили как самые важные именно для дорожной безопасности?

 

– Я бы, наверное, отметил развитие в последние годы дорожной инфраструктуры. Это и модернизация трасс, и обустройство пешеходных переходом, и установка освещения, и средства автоматической фиксации нарушений. Всё это напрямую влияет на снижение аварийности. Нельзя не отметить другой важный аспект: информационные технологии, которые существенно облегчают служебную деятельность. На другой уровень вышла профилактика, работа с детьми в школах, с водителями на предприятиях. Это то, что формирует ответственное отношение к дороге.

 

На самом деле, много изменилось с 1936 года, ну а мы стараемся не отставать и идти в ногу со временем.

 

– А с какого года вы служите в Госавтоинспекции?

 

– На службу тогда ещё в милицию я пришёл в 2006 году. Пришёл именно в Госавтоинспекцию и с тех пор служу в рядах именно этой службы. Начинал в Колпинском районе Санкт-Петербурга.

 

– Насколько сильно за эти 20 лет изменилась служба?

 

– Конечно, изменилась! Ритм работы изменился, требования к сотрудникам, сами участники дорожного движения, интенсивность движения, количество транспорта на дорогах тоже сильно изменилось.

 

– А сотрудники? Как меняются они? Какими качествами должны обладать в современных реалиях?

 

– На самом деле, качеств можно перечислять очень много: выдержка, самообладание, физическая подготовка. Если говорить об инспекторах дорожно-постовой службы, которые несут службу непосредственно на улицах и дорогах, их не должны смущать ни дождь, ни снег, ни какая любая другая погода.

 

Плюс к этому каждому инспектору, не имея профильного образования, приходится быть немного психологом. Водители по-разному реагируют, когда их останавливают сотрудники. Кто-то нервничает, кто-то агрессирует и так далее. Приходится подстраиваться.

 

– Что на сегодняшний день представляет из себя отдел Госавтоинспекции Тосненского района? Можете назвать какие-то тактико-технические характеристики, скажем так?

 

– На сегодняшний день в отделе Госавтоинспекции трудится 88 сотрудников. В отдел входит отдельная рота дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции. Также у нас есть дежурная группа, которая в круглосуточном режиме ведёт мониторинг за дорожной ситуацией. Службы дорожного надзора, госинспектора БДД – все максимально нацелены на безопасность дорожного движения. Зона нашей ответственности – это все дороги Тосненского района.

 

– Мы сейчас с вами разговариваем, а сколько в это время на дорогах патрулей?

 

– Сегодня на линии шесть автопатрулей.

 

– Этого достаточно?

 

– Понятно, что на каждом перекрёстке служебный автомобиль не разместить… Скажу так, с поставленными задачами мы справляемся. Конечно, хотелось, чтобы нас было больше, но реалии такие, какие есть. Я ни в коем случае не жалуюсь, повторюсь, с поставленными задачами справляемся.

 

 

На встречной полосе

 

– Если говорить об обстановке на дорогах Тосненского района, какие основные болевые точки можете назвать? Где в районе чаще всего происходят ДТП?

 

– Здесь в первую очередь надо отметить, что очагов аварийности на территории обслуживания нет и это, конечно же, радует. Конкретный километр конкретной дороги не назову – день на день, месяц на месяц не приходится. Понятно, что чаще всего аварии с тяжкими последствиями происходят на федеральной трассе М-10 «Россия». Интенсивность движения здесь большая плюс очень много передвигается по ней грузовиков.

 

На платной М-11 ДТП меньше и в основном они происходят из-за того, что водители привыкают к монотонному вождению – нет смены действий, как на «России».

 

Если же говорить о категориях нарушений, то самое частое нарушение водителей, которое к тому же несёт за собой тяжкие последствия, – это выезд на полосу встречного движения. Несмотря на ужесточение законодательства за вождение в алкогольном опьянении, нетрезвые водители имеют место быть. И я среди довольно частых отметил бы нарушения, когда водители не пропускают пешеходов на пешеходных переходах.

 

– На календаре начало июля, позади полгода. Какие-то предварительные итоги работы успели подвести?

 

– Если говорить коротко, то отмечу такие факторы: у нас есть небольшой рост по количеству дорожно-транспортных происшествий, небольшой рост по количеству травмированных участников таких происшествий, но при этом идёт снижение количества погибших в результате ДТП.

 

– Очень большая часть вашей работы – это профилактика правонарушений. Расскажите о главных направлениях, которые реализуются в районе?

 

– Спектр очень большой, все службы нацелены на пропаганду и профилактику. Эта работа очень важна, начиная с детского сада, с самых незащищённых участников движения – детей. На постоянной основе в этой работе задействованы все сотрудники – на дороге они несут службу или же в кабинете. Все мы бываем в детских садах и школах, проводим беседы с детьми и с родителями, постоянно выходим на улицы района и проводим самые разные профилактические мероприятия. Сотрудники посещают автопредприятия, автобусные автопарки, работают с дорожными службами.

 

Здесь отмечу, что у нас нет задачи выявить максимально большое количество нарушений, наша главная задача – снизить аварийность, не допустить погибших и раненых.

 

– Сейчас на дорогах появляется всё больше электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Это для вас головная боль?

 

– Если говорить конкретно о Тосненском районе, то это не главная наша головная боль, конечно, потому как не сильно у нас развит этот вид передвижения. Лично меня смущает то, что большинство таких участников движения отнесены к категории пешеходов, а штрафы в этом случае не такие большие, чтобы сдерживать нарушителей. Плюс к этому средствами индивидуальной мобильности пользуются несовершеннолетние, которые не особо знают правила дорожного движения. В этом проблема.

 

 

О помощи людям

 

– Госавтоинспекция – это в первую очередь про дисциплину и контроль, но ещё и про помощь людям. Часто бывают случаи, когда сотрудники реально помогают людям на дороге?

 

– Бывает. Только за июнь помню два таких случая. На Южном полукольце недалеко от Стекольного столкнулись бензовоз и легковые автомобили. Были там пострадавшие и первую помощь им оказывали как раз наши сотрудники, которые первыми прибыли на место происшествия. В каждом патрульном автомобиле есть медицинская укладка, с помощью которой можно помочь пострадавшему на месте.

 

На этой же автодороге к нашему сотруднику, заместителю командира взвода, обратился водитель с просьбой сопроводить до перинатального центра в Гатчине. У жены водителя в тот момент начались схватки. Не отказали – сопроводили. Через семь минут после того, как приехали, благополучно родилась девочка.

 

– В СМИ периодически проходит информация о том, что сотрудники ГАИ остановили автомобиль и нашли в нём что-то запрещённое. В таких случаях чего больше: везения или насмотренности, опыта?

 

– Возможно это прозвучит громко… В первую очередь – это профессионализм сотрудников Госавтоинспекции. Да, в частности в этом году было немало подобных случаев. Чаще всего, это касается, скажем так, выявлений со стороны инспекторов наркотических средств. Одно из самых громких, когда мужчина порезал в автомобиле мужчину и женщину. Тогда в салоне автомобиля нашли 28 килограммов веществ.

 

Или другой случай. Сотрудники остановили машину, водитель начал нервничать, а потом попытался скрыться и сбил инспектора. Было организовано преследование, водитель на ходу выбрасывал наркотики. В итоге его догнали и задержали. В этом случае тоже фигурировал крупный вес.

 

– У вас есть возможность дать один или несколько советов пешеходам и водителям Тосненского района. Что бы это были за советы?

 

– И водителям, и пешеходам совет один: неукоснительно соблюдайте правила дорожного движения. От этого зависят ваше здоровье и ваша жизнь.

 

Отдельно хочется обратиться к родителям маленьких детей. С самого детства напоминайте детям о необходимости соблюдать правила дорожного движения, рассказывайте, как вести себя в той или иной ситуации. В этом возрасте они как губка впитывают всю информацию, соответственно станьте примером для своего ребёнка.

 

– 90-летие Госавтоинспекции отмечается 3 июля. Что пожелаете в праздничный день коллегам?

 

– Я бы хотел обратиться и ко всем пенсионерам службы, и действующим сотрудникам Госавтоинспекции. Вы делали и делаете сейчас большую, нужную для всех работу, стоите, скажем так, на передовой. Пожелать хочу, конечно же, терпения, здоровья и в обязательном порядке мирного неба над головой.

 

 

Иван Смирнов

 

Фото Евгения Асташенкова