Техника предназначена для работы там, где не справляется крупная спецтехника.

Дорожные службы Ленинградской области провели испытания гусеничной платформы «Веном-Саранча». Техника предназначена для работы там, где не справляется крупная спецтехника – на тротуарах, пешеходных дорожках и других труднодоступных участках.

Тестирование прошло на одном из участков трассы М-10 Москва – Санкт-Петербург в Тосно. Платформа показала способность эффективно выполнять задачи в сложных условиях.

Отметим, что изначально платформа использовалась в ходе СВО, но теперь её переоборудовали для гражданских нужд. Ключевые особенности техники – это дистанционное управление и всесезонная эксплуатация – платформа может работать как зимой, так и летом.

По итогам испытаний специалисты примут решение о перспективах дальнейшего внедрения беспилотных систем в процесс содержания дорог.

В конце добавим, что проект реализуется в рамках программы по интеграции беспилотных систем в реальный сектор экономики. Инициатива соответствует поручению президента России Владимира Путина и задачам, поставленным губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко.

Фото и видео: телеграм-канал Dorogi_lo

Чтобы узнавать новости быстрее остальных, вступайте в наши группы в социальных сетях ВКонтакте, Телеграм.